İstanbul’da Şubat 2018’te faaliyete geçmesi planlanan 3. havalimanında tarih yaklaştıkça endişeler arttı. Havalimanının hedeflenen tarihte açılamayabileceğini belirten uzmanlar, ÇED raporu geciken metro inşaatının da gecikeceğini açıkladı. Havalimanının temeli 7 Haziran 2014’te atılmıştı.
3. havalimanının yapımını ve 25 yıllığına işletilme ihalesini kazanan Limak-Cengiz-Kolin-Mapa-Kalyon Ortak Girişim Grubu’nun (İGA) takvim gerisinde kaldığı belirtiliyor. İGA’nın, operasyon birimlerinden bu gecikme sebebiyle eleman tenkisatına gittiği, maaşını zamanında alamayan taşeron işçilerin de iş yavaşlatlatma eylemi yaptığı ifade ediliyor.
Özellikle raylı ulaşım sistemlerinde çalışmaların beklenenden yavaş ilerlediğini iddia eden uzmanlar, 34 kilometre uzunluğunda Gayrettepe-Yeni Havalimanı ile 31 kilometre uzunluğunda Halkalı-Yeni Havalimanı olmak üzere toplam 65 kilometre olarak planlanan raylı sistem hattının yapımına geç kalındığı görüşünde.
Karar gazetesinin haberine göre Gayrettepe-Yeni Havalimanı kesimine ilişkin proje, ÇED Belgesi ve fizibilite etüdü işleri tahmin edilenden geç tamamlandı. Bu yüzden 3. havalimanının raylı sistem olmadan faaliyete geçme riskiyle karşı karşıya olduğu ifade ediliyor.
