İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, "Şaka değil" diyerek hükümetin Halkapınar-Otogar metrosu için 2023'te ayırdığı bütçeyi duyurdu.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, sosyal medya hesabından, Halkapınar-Otogar metrosu için hükümetin 2023’te ayırdığı bütçenin 3 bin TL olduğunu açıkladı.
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer, Twitter hesabında bir ankete yer vererek, “Halkapınar-Otogar metrosu için hükümetin 2023’te ayırdığı bütçe ne kadardır?” diye sordu.
Cevabını bir sonraki paylaşımında duyuran Tunç Soyer, hükümetin Halkapınar-Otogar metrosu için bütçesinin 3 bin lira olduğunu açıkladı.
Hükümetin İzmir yatırım programında Halkapınar-Otogar metrosu için 2023'te ayırdığı miktar geçen yılki gibi yine 3 Bin TL, şaka değil.
2023'te İzmir'deki raylı sistem yatırımlarının karşılaştırması: pic.twitter.com/noH6TMhXHh
— Tunç Soyer (@tuncsoyer) January 16, 2023
Soyer, “Hükümetin İzmir yatırım programında Halkapınar-Otogar metrosu için 2023’te ayırdığı miktar geçen yılki gibi yine 3 Bin TL, şaka değil” diye yazdı.
Bu haberler de ilginizi çekebilir:
M5 (HALKAPINAR-OTOGAR) METROSU NEDİR?
İzmir metrosunun batıda Halkapınar istasyonu ile doğuda Otogar istasyonu arasında inşa edilmesi planlanan 4,5 km uzunluğundaki metro hattıdır. Beş istasyonu bulunan hat, T.C. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından inşa edileceği iddia edilmekte. Hattın gelecekte önce Pınarbaşı’na, daha sonra da Kemalpaşa’ya kadar toplamda 28,1 km uzatılması ve on sekiz yeni istasyona sahip olması planlanılmakta.
M5 hattının yapımı ilk kez 2004’te gündeme geldi. 2008’de Ulaştırma Bakanlığı’nın üç büyükşehirdeki bekleyen metro projelerini üstleneceğini açıklamasının ardından İzmir Büyükşehir Belediyesi, hattın yapım işini 2010’da bakanlığa devretti. M5 hattının Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu projesi kapsamında yapılacağı duyuruldu. Nisan 2017’de ÇED süreci başlayan proje, Mayıs 2017’de Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylandı. Mart 2018’de hattın yapımı Ulaştırma Bakanlığı tarafından üstlenildi. 4,5 km uzunluğunda olacak, beş yer altı istasyonundan oluşacak ve aç-kapa yöntemiyle inşa edilecek olan M5 hattının ikiz tünel olarak yapılması planlanmaktadır. Hattın 2. etabı olan Otogar-Kemalpaşa uzatması proje ihalesi 9 Ağustos 2021’de yapıldı.
