İBB ve Ulaştırma Bakanlığı, İstanbul'da ulaşım ücretlerine yapılan yüzde 40'lık zamma ilişkin ayrı ayrı açıklamalar yaptı.
İstanbul’da Büyükşehir Belediyesi’nin uzun süredir talep ettiği ulaşıma zam, UKOME toplantısında yüzde 40’lık oranlara kabul edilmişti. Zamma ilişkin hem İETT’den hem de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan açıklamalar geldi. İETT yolcu gelirinin giderin 4 katı olduğunu, bu nedenle “zam yapmak zorunda kaldıklarını” belirtirken, bakanlık açıklamasında ise yüzde 50 zam talep eden İBB’nin yüzde 40 “razı olduğu” vurgulandı.
İETT’den yapılan açıklamada, “Tek bir yolcunun İETT’ye maliyeti 12,3 lira. İETT’nin yolculuk geliri ise 3,5 lira. Aradaki fark İBB tarafından ödeniyor. İstanbul’da İBB’ye bağlı İETT tarafından 6 binden fazla araçla verilen toplu taşıma hizmeti, ancak belediyenin destekleri sayesinde sürdürülebiliyor” denildi.
‘HÜKÜMET YÜKÜ BELEDİYELERE YÜKLEMEYİ TERCİH ETTİ’
İETT’ye bağlı özel halk otobüsleri de dahil edildiğinde, toplu ulaşımda günlük motorin tüketiminin 600 bin litreyi bulduğu belirtilen açıklamada, “Sadece motorin artışının İBB’ye getirdiği ek yük 3 milyar liraya ulaşmış durumda. Yıllık akaryakıt tüketiminin sadece KDV ve ÖTV tutarı ise 1,25 milyar lira tutuyor. Eğer merkezi yönetim, çağrısının yaptığımız şekilde toplu ulaşımda tüketilen akaryakıttan KDV ve ÖTV almaktan vazgeçmiş olsaydı, toplu ulaşım ücretlerine zam yapma zorunluluğu bir süre daha ertelenebilirdi. Ancak hükümet bu artışın yükünü vatandaşla birlikte belediyelere de yüklemeyi tercih etti” ifadeleri kullanıldı.
‘TEK YOLCUNUN İETT’YE MAL,YETİ 12,3 LİRA’
İETT açıklaması şöyle devam etti: “İETT’nin yolculuk gelirleri de sadece motorin tüketimini karşılayamaz hale geldi. Önceden 2 tam bilet karşılığı alabildiğimiz 1 litre motorini bu artış öncesi 4 tam biletle alabiliyorduk. İETT’nin işletme gelirlerinin giderlerini karşılama oranı, yıldan yıla dolar karşısında düşüş gösteren bilet ücretleri nedeniyle 2018’de yüzde 70 iken 2022’de yüzde 31 seviyesine gerilemiş durumda. Tek bir yolcunun İETT’ye maliyeti 12,3 lira. İETT’nin yolculuk geliri ise, indirimli ve ücretsiz kartlarla beraber bakıldığında, yolcu başına 3,5 lira. Aradaki fark İBB tarafından ödeniyor ve bu fark İBB bütçesinin 4’te 1’i seviyesine ulaşmış durumda.”
BAKANLIK: İBB FAHİŞ ZAMLARI SAVUNDU
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada ise “Ulaşım ücretlerini sembolik değerlere düşüreceğini söyleyen İBB, şimdi fahiş zamları savunmuştur” denildi. İBB’nin toplu ulaşım zamlarını yüzde 50 oranında ‘fahiş’ zam yapılması için teklif verdiğini belirttiği açıklamasında, “Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğümüz temsilcisi ile birlikte UKOME Kurulu üyelerinin çoğunluğunun oylarıyla bahse konu zam teklifleri yüksek bulunarak reddedilmiştir” denildi.
‘YÜZDE 50 ZAMDA DİRENEN İBB, YÜZDE 40 RAZI OLDU’
Açıklamada bugün gerçekleştirilen UKOME toplantısında ise İBB tarafından tüm toplu ulaşım modlarına yüzde 40 oranında zam yapılmasının teklif edildiği belirtilerek, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız temsilcilerinin ise ‘Teklifin yüzde 32 oranında zam yapılması şeklinde değiştirilerek kabulü oyunu kullanıyorum’ şerhi düştüğü vurgulandı. Bu şerhe rağmen, yüzde 40 oranında zam yapılmasını sağlayan UKOME kararı alındığı” belirtilen açıklamada, “Dün yüzde 50 zamda direnen İBB, bugün yüzde 40 zamma razı olmuştur. Söz konusu UKOME kararı neticesinde 2019 yılında gerçekleştirilen yerel seçimlerin ardından mevcut İBB yönetimince yapılan zamlarla elektronik bilet ücretlerinde kümülatif yüzde 195’lik artış yapılarak 2,60 TL’den 7,67 TL olarak belirlenmiştir. Ayrıca aynı şekilde son 3 aylık zaman dilimi içerisinde İBB tarafından yapılan zamlar sebebiyle elektronik bilet ücretlerinde kümülatif yüzde 90’lık artışa neden olunmuştur“ ifadeleri yer aldı.
