Stoklarda 40 günlük motorin kaldı

Rusya-Ukrayna Savaşı sebebiyle petrol fiyatları fırladı. Başta motorin olmak üzere akaryakıt mamûllerinde stoklar tükenmek üzere. Hükûmetler teyakkuza geçti.

KRONOS 26 Mart 2022 EKONOMİ

Petrol devleri Shell, BP ve Total, Almanya’ya yakıt teslimatını kısıtlama kararı aldı. Avrupa akaryakıt ihtiyacının yaklaşık yüzde 20’sini Rusya’dan temin ediyordu.

Rusya’nın Ukrayna’yı işgal etmeye başladığı 24 Şubat 2022 tarihinden bu yana bütün dünyada petrol, doğalgaz, buğday, ayçiçeği yağı, un ve şeker fiyatları rekor üstüne rekor kırıyor.

Tedarik aksayınca fiyatlar daha hızlı yükseliyor. Amerika Birleşik Devletleri (ABD) merkezli finans ajansı Bloomberg’in haberine göre, Avrupa’da sadece 40 günlük yakıt tedarikine yetecek motorin stoku kaldı.

Savaşta ilk ay geride kalırken, Avrupalı petrol şirketleri Rusya’dan petrol ithalatını azaltmaya başladı. Şirketler genel olarak Orta Doğu’yu ya da daha uzak yerleri tercih ediyor. Shell, BP ve Total ise Almanya’ya yakıt teslimatını kısıtlama kararı aldı.

AVRUPA’DA HER AN MOTORİN KRİZİ PATLAK VEREBELİR

Uluslararası Enerji Ajansı’na göre, ocak ayı sonunda Avrupa ülkelerinde depolanan motorinin miktarı 274,4 milyon varil. Hiç dizel üretilmediği ya da ithal edilmediği takdirde ancak 40 günlük talebi karşılamak için yeterli.

Avrupa ülkeleri şimdilik motorin üretmeye ve Rusya dışı kaynaklarından ithal etmeye devam edecek. Stokların azalma hızı ise şu anda Rusya’dan gelen ürünlerin ikamesinin bulunup bulunamamasına bağlı.


 

Akaryakıt istasyonlarında meydana gelecek herhangi bir yakıt kıtlığı yalnızca araç sahipleri için değil için değil, aynı zamanda büyük ölçüde motorine dayanan endüstriler olan lojistik, inşaat ve tarım için de yıkıcı etkilere sahip olabilir.

İNGİLTERE VE NORVEÇ’İN 30 GÜNLÜK STOKU VAR

Ayrıca Avrupa ülkelerinin stokları da eşit değil. Örneğin Finlandiya ve Danimarka şimdilik 6 aylık bir stok tutarken İngiltere ve Norveç’in elindeki motorinin ancak 30 gün yetebileceği düşünülüyor.

Motorin ihtiyacının yarısını ithalattan karşılayan İngiltere, ithalatın üçte birini Rusya’dan temin ediyordu. Yaptırımlar sonrası İngiltere günlük 100 bin varillik eksiğin karşılanması için başka bir kaynaklar aramaya başladı. Ancak çeşitli tedarik kaynaklarından dolayı İngiltere’de tablonun şimdilik o kadar da kötü olmadığı düşünülüyor.

AKARYAKIT KRİZİNDE EN ZAYIF HALKA ALMANYA 

Rus tedarikine bağımlı olan ülkeler, hatta bölgelerin daha akaryakıt krizi ile karşı karşıya kalabileceği belirtiliyor. Avrupa’nın en büyük motorin tüketicisi Almanya’nın güney kısmı motorin temininin önemli bir kısmını İtalya ve Fransa’daki rafinerilerden sağlıyor.

Ancak doğu bölgeleri büyük oranda Rus petrolüne bağımlı. Bu yüzden Rusya’nın petrol sevkiyatını durdurması hâlinde Almanya’da akaryakıt krizi ekonomiyi çökertebilir.

Türkiye’nin akaryakıt stok miktarı hakkında Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı herhangi bir beyanda bulunmadı.

Takip Et Google Haberler
Takip Et Instagram